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空气过滤器滤芯5月1日开始!载重线和货物装载专项检查准备好了吗??

文章来源:  发布时间::2022-05-18

为确保安全运营,减少水上交通事故险情,确保货物装载运输安全,交通运输部海事局组织开展了“2022年船舶载重线和货物装载专项检查”,将于5月1日开始。

此次专项检查的对象为船长20m及以上、空气滤芯小于3000总吨的中国国内航行船舶。

空气过滤器滤芯5月1日开始!载重线和货物装载专项检查准备好了吗?

船舶是否持有有效的《海上船舶载重线证书》或《国内航行海船安全与环保证书》;证书是否在有效期内;载重线证书记载的项目是否正确;是否按照法律法规的要求进行了检查和签注;以及是否有影响船体上层建筑中载重线位置的改动;载重线标志是否永久性地标注在船舷两侧,清晰可见并与检验证书一致;船舶的实际干舷是否与检验证书上记录的一致等。

装货前是否收到托运人提供的有关货物的适当信息;货物内容是否完整;货物是否与实际情况相符;相关船员是否熟悉货物信息的内容和安全装运的必要预防措施。

船舶是否按要求持有记录稳性信息的《船舶装载手册》或《船舶稳性报告书》等文件;责任船员是否熟悉《船舶装载手册》或《船舶稳性报告书》对稳性的要求,并能正确判断船舶稳性是否符合要求;从事钢材运输的500总吨以上集装箱船和国内海船是否配备《货物系固手册/布置方案》,《货物系固手册/布置方案》的内容是否符合要求;运输粮食的海船是否备有装载散装粮食的稳性计算资料和装运粮食的批准书等。

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船舶是否按主管机关或船检机构批准的《船舶装载手册》或《船舶稳性报告书》装载;从事钢材运输的500总吨以上的集装箱和船舶是否按《货物系固手册/布置方案》的要求进行系固;集装箱的重量是否超过安全证书上标明的最大总重量;在易流动固体散装货物装船前24小时,是否检查了货物检验报告和含水量检验报告等相关文件和资料,以确认货物的适用性;易流动固体散货作业前是否按《散货船装卸船/岸安全检查项目表》检查,并与港口经营人等确认。

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舱口围板的高度是否满足“位置1”至少600mm和“位置2”至少450mm的要求,是否存在擅自加高或改装的情况;舱口边角是否开裂或变形;舱口围板的加强材料和加强筋是否严重腐蚀、变形或穿孔;排水孔检查装置是否有效;舱口盖板包括侧板、加强梁(加强材料)是否过度腐蚀、开裂,空气滤清器滤芯是否变形或任意穿孔;舱口盖关闭后是否能满足风雨密和强度要求;舱口盖各支撑面的宽度是否满足至少65毫米的要求;对于使用舱口盖和舱口密封条保证风雨密的船舶,“1位”和“2位”舱口是否至少有两层良好的舱口盖;舱口楔耳的安装是否适合采用舱口盖布和舱口密封板条以保证耐候性的船舶的楔倾角;是否满足楔形耳板宽度至少为65mm,中心距不大于600mm,楔形耳板沿舱口每侧或每端与舱口转角的距离不大于150mm的要求。

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干舷甲板上设置的人孔或平舱口是否有满足水密要求的牢固盖子;布置在干舷甲板上的人孔或平舱口盖是否永久性地附在开口上;在干舷甲板上,除货舱口、机舱口、人孔和小舱口以外的开口是否受到封闭的上层建筑、甲板室或具有同等强度和风雨密性的升降口的保护;在干舷甲板上,甲板上方出入通道门槛的高度是否至少应为600毫米等。

通风管围壁是否被腐蚀或刺穿,海船通风管围板高度超过900毫米时是否有支撑;通风口的关闭装置是否正常,海船通风口的关闭装置是否能保证风雨密性;检查时,应注意“位置1”的通风管,其护罩为4.5m甲板之上;“位置2”的通风管道护罩为2.3m甲板之上;“位置1”处通风口甲板上方的围板高度是否至少应为900毫米。“位置2”处通风口甲板上方的围板高度是否至少应为760毫米;风管高度是否符合要求,是否有腐蚀、变形或穿透;从甲板到最低进口角的高度在干舷甲板上至少应为760毫米,在上层建筑甲板上至少应为450毫米。

船体板是否有裂纹或穿孔;船体板是否严重腐蚀或变形;舱壁是否开裂,货舱底板是否有明显凹陷或穿孔;舱壁是否严重腐蚀、穿孔或变形;甲板是否严重腐蚀、穿孔或变形;水密舱的水密井盖是否完好;水密舱壁上的阀门是否可以远程操作等。

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船舶所载货物是否符合船舶检验证书批准的货种要求;装船结

束后,船中两侧吃水是否超过对应航区、季节的载重线的上边缘;装载结束后,船舶如在航行途中加油、加水时是否留有足够的干舷,空气过滤器滤芯以保证加油、加水后船舶不超载;对航行于不同航区、季节的船舶,是否留有足够的干舷以保证在可能航经的航区和季节均不会超载。


  船舶是否开展开航前自查,并填写《船舶开航前安全自查清单》;船长是否在《船舶开航前安全自查清单》上签字确认;《船舶开航前安全自查清单》是否在船上保存至少2年;检查要注意验证船舶自查的效果,重点对船舶货物装载、系固等情况予以关注。

  船舶载重线和货物装载影响船舶航行本质安全,特别针对3000总吨以下中小船舶。擅自改变船舶载重线或者不按规定装载货物,空气过滤器滤芯严重会导致船舶进水沉没或者倾覆。日照海事将扎实开展“2022年船舶载重线和货物装载专项检查活动”,进一步提升到港船舶的本质安全。

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